Pesawat Masih Terbang, Tapi Pemulihan Covid-19 Akan Sulit
Transportation

Pesawat Masih Terbang, Tapi Pemulihan Covid-19 Akan Sulit

Di masa lalu tiga bulan, Covid-19 telah mengurangi perjalanan udara di Amerika Serikat ke titik di mana fakta dari hampir penuh pesawat American Airlines—yang banyak penumpangnya tidak memakai masker—menjamin liputan berita internasional.

Perjalanan udara turun lebih dari 90 persen dari waktu ini tahun lalu. Kemudian, TSA mendorong lebih dari 2 juta orang setiap hari melalui pemindai tubuh dan mesin x-ray. Awal pekan ini, totalnya hanya 130.000—naik dari kedalaman yang bahkan lebih rendah beberapa minggu lalu. Ini akan menjadi pendakian yang panjang dan lambat untuk kembali ke jumlah penumpang pra-coronavirus. Dan harga untuk sampai ke sana bisa berarti industri penerbangan Amerika yang jauh lebih kecil.

Tetap tahu dengan buletin Transportasi kami. Daftar disini!

Operator AS memulai tahun 2020 dengan nada tinggi, keluar dari 2019 yang luar biasa dan mencatat pendapatan yang kuat di bulan-bulan pembukaan tahun ini. Pada awal Februari, United memperkirakan kebutuhan akan pilot seperti itu, membeli akademi penerbangan. Pada Hari Valentine, Delta membayar rekor laba $1,6 miliar kepada karyawannya. Pada bulan Maret, pukulan itu datang. Larangan perjalanan internasional dan perintah tinggal di rumah secara nasional mendorong maskapai penerbangan AS untuk mengandangkan 2.400 pesawat, memotong setengah atau lebih dari kapasitas mereka. Kemungkinan hasilnya adalah penurunan pendapatan 70 persen dari tahun ke tahun, menurut analis dari bank investasi Cowen. Operator membakar antara $ 10 dan $ 12 miliar per bulan, menurut kelompok perdagangan industri Airlines for America.

“Jika mereka manusia, mereka akan mati karena pendarahan,” kata konsultan industri George Hamlin. Sebagian besar masalahnya adalah maskapai tidak memiliki cara mudah untuk menghentikan pendarahan. Bahan bakar jet mungkin murah, tetapi maskapai penerbangan tidak dapat dengan mudah mengurangi biaya seperti pembayaran sewa atau hipotek untuk pesawat, sewa kantor dan fasilitas pemeliharaan, dan pembayaran utang perusahaan. “Ini berbeda dan sejujurnya lebih menakutkan daripada apa pun yang pernah saya lihat,” kata Hamlin, mengingat vaksin Covid-19 setidaknya satu tahun lagi, dan gelombang kedua virus bisa menyerang musim dingin mendatang. Yang tidak diketahui tidak diketahui adalah legiun.

Undang-undang CARES menyisihkan $58 miliar untuk industri penerbangan, dan semua maskapai besar Amerika telah mengambil pinjaman atau hibah yang memungkinkan mereka untuk terus membayar pekerja mereka. String terlampir termasuk batasan kompensasi eksekutif, moratorium pembelian kembali saham, dan kesepakatan untuk tidak cuti atau memecat karyawan sampai akhir September. Tetapi beban terbesar kemungkinan adalah persyaratan bahwa maskapai penerbangan yang mengambil dolar federal tetap menjalankan penerbangan ke setiap kota yang mereka layani pada 1 Maret, jauh sebelum sebagian besar jet mulai dilarang terbang.

Bergantung pada seberapa sering mereka terbang ke kota tertentu sebelum pandemi melanda, maskapai penerbangan dapat terbang ke setiap kota hanya sekali seminggu, tetapi dalam kebanyakan kasus aturan akan mengharuskan mereka untuk mampir setidaknya tiga kali seminggu. Itu sebabnya Delta masih mengirim pesawat ke Alpena, Michigan; American melayani lima penerbangan mingguan ke Roswell, New Mexico; dan United mengoperasikan tiga penerbangan mingguan bagi mereka yang ingin masuk atau keluar dari Dodge City, Kansas. Bagi Departemen Perhubungan, penting agar kota-kota kecil tidak terputus dari jaringan udara nasional, bahkan dalam, atau terutama, dalam masa krisis. Hasilnya, menurut analis Cowen, adalah rata-rata nasional kira-kira satu penumpang untuk setiap 20 kursi.

“Itu membuat maskapai penerbangan membakar uang tunai yang mereka perlukan ketika ekonomi berbalik akhir tahun ini,” kata Mike Boyd, yang menjalankan perusahaan konsultan penerbangan Boyd Group International. Menghasilkan keuntungan dalam penerbangan membutuhkan mengisi setidaknya 85 persen kursi, katanya. “Mereka seharusnya tidak terbang mendekati apa yang mereka terbangkan hari ini.”

Posted By : nomor hongkong