Semoga Sukses Mencoba Memperbaiki Krisis Rantai Pasokan
Business

Semoga Sukses Mencoba Memperbaiki Krisis Rantai Pasokan

Pengalaman Cole mengisyaratkan berbagai faktor yang saat ini melemahkan rantai pasokan global. Pertama, barang-barang itu diproduksi secara tidak benar, yang oleh pemasok Cole disalahkan atas penjatahan listrik di China ketika negara itu berusaha untuk menjauh dari tenaga batu bara; kemudian kontak Cole di China tidak dapat menemukan kapal kargo untuk memenuhi pesanan. Cole percaya bahwa dua kontainer pengiriman sepanjang 40 kaki akan dimuat ke sebuah kapal di dekat Shenzhen pada 13 November, tetapi barang-barang itu tidak sampai ke laut sampai 19 November. “Bahkan setelah meninggalkan pelabuhan, itu dimaksudkan untuk menjadi 11 -hari berlayar antara Shenzhen dan Sydney, tetapi mereka telah menambahkan tiga hari lagi,” kata Cole. Dia tidak yakin bahwa barang-barang itu akan berakhir di darat bahkan saat itu, dan tidak ada jaminan bahwa pihak Australia juga akan mulus. “Biasanya proses pengiriman barang dari pelabuhan ke gudang membutuhkan waktu dua hari, tapi saya sama sekali tidak percaya diri,” katanya.

Ketidakmampuan untuk melacak pesanan secara akurat adalah masalah di seluruh rantai pasokan pengiriman, kata Levinson, dan itu memperburuk masalah yang lebih luas. “Tidak ada keterlacakan real-time dari sebagian besar pengiriman yang bergerak melalui sistem pengiriman,” katanya. “Itulah mengapa hal-hal yang tersebar ke empat angin dan hal-hal yang hilang.” Ketidakpastian itu diperparah oleh gangguan rantai pasokan yang parah selama setahun terakhir, mulai dari penutupan pelabuhan di menit-menit terakhir karena wabah Covid—seperti yang terjadi di Ningbo, pelabuhan tersibuk ketiga di dunia, pada Agustus 2021—hingga penyumbatan sementara Suez. Terusan, yang dilalui 12 persen dari semua perdagangan global, pada Maret 2021. China juga menuntut 20 kota dan provinsi terbesarnya mengurangi konsumsi energi selama sisa tahun ini untuk mencoba dan memenuhi target lingkungan, menyebabkan pabrik dan industri bekerja untuk hanya sebagian hari.

Hasil? Perlambatan global dalam rantai pasokan yang telah membuat segalanya kacau balau—dan membuat pengiriman barang ke seluruh dunia menjadi lebih mahal dari sebelumnya. “Ekonomi pelayaran sangat bagus untuk jalur kapal,” kata Levinson. “Mereka membuat rekor keuntungan.” Sementara tarif pengiriman telah lama tidak seimbang, dengan biaya yang lebih tinggi untuk mengirim kontainer pengiriman dari Asia ke Eropa daripada Eropa ke Asia, biaya di seluruh papan telah melonjak. Pengiriman satu kontainer 40 kaki dari Shanghai ke Los Angeles pada awal Agustus 2019, misalnya, berharga $ 1.700. Setahun kemudian, itu meningkat menjadi $ 3.000. Pada Agustus 2021, biayanya $ 10.200, menurut data yang dilacak oleh perusahaan analis Drewry World Container Index. Cole sebelumnya telah membayar sekitar $ 2.500 untuk mengirimkan satu kontainer 20 kaki dari China ke Australia. Sekarang $5.500. “Saya sedikit khawatir ketika saya melihat tagihan untuk kontainer 40 kaki saya,” katanya. “Saya tidak mendapatkan tagihan sampai kontainer mendarat di pelabuhan.”

Dengan harga tinggi seperti itu, banyak bisnis besar menghindari industri perkapalan tradisional dan melakukannya sendiri, karena merasa lebih ekonomis untuk melakukannya. Costco telah menyewa tiga kapal kontainer yang akan bekerja untuk mengirimkan barang ke AS dan Kanada dari fasilitas produksi di Asia, seperti halnya Walmart, Ikea, dan Home Depot. “Faktor inflasi berlimpah,” kata kepala keuangan Costco Richard Galanti investor ketika mengumumkan hasil keuangan terbaru perusahaan. “Biaya tenaga kerja yang lebih tinggi, biaya pengiriman yang lebih tinggi, permintaan transportasi yang lebih tinggi, dan penundaan pelabuhan, peningkatan permintaan dalam kategori produk tertentu, berbagai kekurangan mulai dari chip komputer hingga minyak dan bahan kimia, dan harga komoditas yang lebih tinggi” semuanya berdampak pada bisnis pengecer , tambah Galanti. Mereka yang belum mencarter kapal mereka sendiri merasakan dampaknya. Setengah dari produk pengecer pakaian dalam Victoria’s Secret terjebak di laut. Sisanya sedang diterbangkan—tetapi itu sekarang membutuhkan waktu sembilan hari, bukan dua hari, karena perlombaan untuk mendapatkan penerbangan pasokan juga menyebabkan kemacetan di sana.

Posted By : result hk