Robot Pengiriman Belum Siap—Saat Paling Dibutuhkan
Transportation

Robot Pengiriman Belum Siap—Saat Paling Dibutuhkan

Starship dan lainnya yang membangun robot untuk trotoar telah menghadapi kritik karena beroperasi di sana, di mana mereka bersaing dengan pejalan kaki dan orang-orang di kursi roda untuk mendapatkan ruang. San Francisco, misalnya, hanya menyetujui satu robot perusahaan—yang berwarna kuning ceria yang dibuat oleh aplikasi pengiriman Postmates—untuk sementara beroperasi di trotoar dalam jumlah terbatas. (Seorang politisi lokal menyarankan hal-hal akan lebih berguna mengambil jarum daripada mengirimkan makanan.) Akibatnya, robot yang terikat trotoar harus berhati-hati dan lambat, bergerak tidak lebih cepat dari lari manusia. Namun, robot Starship telah diizinkan untuk beroperasi di setidaknya delapan negara bagian.

Startup lain, Nuro, telah mengubah modus operandinya selama pandemi, jauh dari pengiriman rumah. Nuro didirikan oleh veteran dari proyek mobil self-driving Google, dan menerima suntikan $940 juta oleh Softbank tahun lalu. Itu telah menandatangani kesepakatan pengiriman dengan Domino dan rantai grosir Kroger sebelum pandemi; bot pemanggang rotinya dibuat untuk berjalan di jalan dengan kecepatan hingga 25 mph. Awal tahun ini, ia memperoleh izin langka untuk mengoperasikan kendaraan tanpa pengemudi di jalan umum di California, dan pengecualian dari Departemen Perhubungan AS untuk turun ke jalan.

Tapi hari ini, Nuro mengoperasikan beberapa robot di dua rumah sakit lapangan sementara di California, Sleep Train Arena di Sacramento dan San Mateo County Event Center—keduanya kampus mandiri. Di sana, robot mengirimkan makanan dan persediaan medis seperti seprai segar dan peralatan pelindung, melaju dengan kecepatan maksimal 5 mph di luar ruangan dan 2 mph di dalam ruangan. Petugas kesehatan dapat membuka robot dengan mengacungkan jempol tanpa kontak.

Bahkan presiden dan salah satu pendiri Nuro, Dave Ferguson, mengatakan bot belum cocok untuk pengiriman tanpa bantuan ke rumah-rumah Amerika. Robot Nuro menghadapi rintangan teknis yang sama seperti kendaraan otonom lainnya—memastikan bahwa perangkat lunak mereka dapat menangani tidak hanya menemukan jalan mereka melalui lingkungan, tetapi sejumlah situasi tidak mungkin yang mungkin mereka hadapi. Untuk saat ini, setiap robot biasanya diikuti oleh mobil pengejar dengan dua pekerja yang memantau pergerakannya. Tapi itu adalah pembatasan sosial yang tidak boleh dilakukan.

“Pada dasarnya, teknologi ini belum siap dalam skala besar untuk digunakan,” kata Ferguson. “Kami berusaha keras, aku janji.”

Ann Arbor, pembuat teknologi robotik yang berbasis di Michigan, Refraction AI, juga harus mempertimbangkan manusianya selama pandemi. Seperti banyak perusahaan kendaraan otonom lainnya, startup ini mempekerjakan teleoperator untuk memantau teknologi yang baru lahir dari jarak jauh dan untuk campur tangan jika terjadi kesalahan. “Teknologi ini belum tentu cukup baik saat ini sehingga Anda dapat melakukannya tanpa ada orang yang menontonnya,” kata Matthew Johnson-Roberson, CEO dan salah satu pendiri perusahaan. Setelah Refraction menutup kantornya bulan lalu, perusahaan harus memastikan bahwa teleoperatornya memiliki peralatan—dan yang terpenting, Wi-Fi yang stabil—untuk memantau bot yang tidak bisa mengemudi sendiri dari rumah mereka. Untuk meningkatkan bisnis, perusahaan perlu mempertajam perangkat lunak robot sehingga satu orang dapat memantau beberapa bot sekaligus.

Refraksi AI pada hari Senin meluncurkan layanan pengiriman bahan makanan gratis di kota asalnya Ann Arbor, Michigan.

Courtesy of Refraksi AI

Refraksi, yang telah membangun sekitar 20 robot setinggi hampir 5 kaki yang dimaksudkan untuk bepergian di jalur sepeda, menghasilkan uang dengan membebankan komisi 15 persen pada restoran dan toko kelontong untuk pengiriman, tingkat yang sama atau lebih rendah dari yang dibebankan oleh manusia. -aplikasi pengiriman bertenaga. Tetapi Johnson-Roberson mengatakan industri pengiriman robot masih membutuhkan kantong yang dalam untuk menjadi di mana-mana. “Saya pikir pada titik ini benar-benar sebuah pertanyaan, ‘Apakah orang ingin memberikan uang yang dibutuhkan untuk mewujudkannya?’” katanya. “Perasaan saya adalah bahwa jika kita dan orang lain dapat melakukan cukup untuk meyakinkan orang bahwa itu masuk akal, dan melakukannya pada skala tertentu, kita bisa.” Dengan $100 juta, katanya, Refraction dapat meluncurkan ribuan robot di delapan hingga 15 kota.

Namun, untuk saat ini, perusahaan sedang bereksperimen. Pada hari Senin, ia meluncurkan layanan pengiriman bahan makanan gratis di Ann Arbor, tanpa mitra toko. Warga memesan melalui aplikasi perusahaan, dan seorang karyawan yang mengenakan alat pelindung memilih dan membeli barang sebelum menempatkannya di tepi jalan robot.

Posted By : nomor hongkong